Trong hai tuần đầu tiên sau khi khu căn hộ dành cho người cao tuổi Lakeside Senior Apartments ở Oakland mở đợt tiếp nhận hồ sơ đăng ký cư trú vào năm ngoái, đã có hơn 2.400 hồ sơ được nộp về. Được xây dựng nhằm cung cấp chỗ ở cho những người cao tuổi có thu nhập rất thấp và từng là người vô gia cư, tòa nhà này chỉ có 91 căn hộ để cung cấp.
Giá thuê nhà trên toàn Vùng Vịnh đã tăng vọt trong những năm gần đây, khi nhiều người không còn đủ khả năng chi trả tại San Francisco tìm cách chuyển đến sống bên kia vịnh. Khu căn hộ dành cho người cao tuổi Lakeside, khai trương vào tháng 6 và hiện đã được lấp đầy hoàn toàn, đã phải đối mặt với một loạt thách thức trong quá trình phát triển, vốn càng trở nên cấp bách hơn do nhu cầu về nhà ở ngày càng gia tăng.
“Chúng tôi đã dự đoán sẽ có sự quan tâm đáng kể đối với dự án này, nhưng không ngờ nhu cầu lại lớn đến vậy,” bà Aubra Levine, Phó Giám đốc Phát triển Nhà ở của Satellite Affordable Housing Associates (SAHA) tại Berkeley, California – đơn vị phát triển dự án – cho biết. “Giá bất động sản đang tăng vọt, buộc ngày càng nhiều người phải tham gia thị trường thuê nhà, làm giảm nguồn cung và đẩy chi phí của các căn hộ hiện có lên cao. Người cao tuổi, nhiều người trong số họ có thu nhập cố định, gặp khó khăn đặc biệt khi phải cạnh tranh để có được những căn hộ này.”
Những thách thức về mặt đất: Rào cản đầu tiên là việc thu xếp diện tích đất. Khu đất này tọa lạc tại vị trí đắc địa, chỉ cách bờ hồ Lake Merritt vừa được phục hồi một dãy nhà, trong phạm vi đi bộ đến nhiều tuyến giao thông công cộng, công viên, sân chơi, nhà hàng và cửa hàng. Lô đất ban đầu là bãi đỗ xe của Cơ quan Quản lý Nhà ở Oakland (OHA), đang được sử dụng — hay nói đúng hơn là chưa được sử dụng hết công suất — bởi khu căn hộ dành cho người cao tuổi Rose of Sharon liền kề. Nhóm phát triển đã đề xuất kết hợp bãi đỗ xe trên mặt đất của Rose of Sharon vào bãi đỗ xe ngầm an toàn của khu nhà ở mới, cung cấp 35 chỗ đỗ xe thay thế và 22 chỗ đỗ xe mới cho khu căn hộ dành cho người cao tuổi Lakeside. Bãi đỗ xe trên mặt đất bao gồm một hành lang dành cho xe điện đã ngừng sử dụng, tạo thành một phần đất hình “panhandle” nhô ra từ một bên của khu đất. Cơ quan quản lý nhà ở đã mua lại hai lô đất không đều nhau ở hai bên tuyến đường dành riêng, vốn bị chiếm dụng bởi các tòa nhà xuống cấp, từ đó tạo ra một khu đất hợp lý có diện tích 0,66 acre (0,27 ha).
Mặc dù nhu cầu về nhà ở giá cả phải chăng tại Oakland là rất lớn, nhưng việc dành thời gian cho quá trình này cũng mang lại những lợi ích nhất định. “Đất đai là một nguồn tài nguyên quý giá đến mức khi có được một lô đất có thể phát triển, người ta dễ dàng để sự phấn khích vì đã đảm bảo được nguồn tài nguyên quý giá đó đẩy mình ngay lập tức vào các giai đoạn phát triển tiếp theo,” Deni Adaniya, giám đốc chương trình phát triển cấp cao của OHA, cho biết. “Trong trường hợp của khu đất Lakeside, mặc dù lô đất đầu tiên được đảm bảo là lô lớn nhất và có thể phát triển độc lập, nhưng đội ngũ phát triển đã tận dụng các cơ hội nảy sinh để mua các lô đất liền kề, buộc tất cả những người tham gia dự án phải chậm lại và chấp nhận những rủi ro được tính toán kỹ lưỡng hơn. Cuối cùng, bằng cách để dự án phát triển với tốc độ chậm hơn một chút, nhóm đã có thể mua được các lô đất liền kề với giá hợp lý, từ đó tạo ra một khu đất phát triển tốt hơn, hỗ trợ việc xây dựng nhiều nhà ở giá cả phải chăng hơn.”